Para celebrar os 60 anos da Renault 4L, a marca francesa associou-se ao centro de design TheArsenale para desenvolver um protótipo de estética futurista que volta a imaginar este modelo icónico - desta vez como um drone capaz de transportar uma pessoa.
A comemoração assinala o 60.º aniversário de um automóvel com mais de oito milhões de unidades vendidas em todo o mundo. Ao longo do ano, a Renault tem promovido várias iniciativas para marcar esta data simbólica.
Foi nesse contexto que surgiu o Suite N.º4, um conceito que transformava a Renault 4L numa espécie de hotel sobre rodas. Agora, porém, a marca foi ainda mais longe e colocou a 4L… a voar.
Simples, eficiente e polivalente, a Renault 4L original foi descrita pelo antigo Presidente do Grupo Renault, Pierre Dreyfus, como sendo um “par de calças de ganga”. Ainda assim, dificilmente até o próprio líder da Renault da época imaginaria que essa versatilidade acabaria reinterpretada num veículo com capacidade para levantar voo.
Renault AIR4: licença para voar
“Após um ano de celebração, quisemos criar algo não convencional para encerrar o 60.º aniversário da 4L”, destaca Arnaud Belloni, Director de Marketing Global da Marca Renault.
“Esta colaboração com TheArsenale surgiu naturalmente. O protótipo de automóvel voador AIR4 é algo ainda não visto e um piscar de olhos de como este ícone poderia ficar daqui a outros 60 anos”, acrescenta.
O AIR4 foi construído integralmente em fibra de carbono e nasce de uma releitura contemporânea das linhas originais da 4L, mantendo inclusivamente as dimensões do modelo de origem. Ainda assim, a rigidez estrutural foi totalmente repensada para acomodar novos conceitos - como impulso e elevação -, o que implicou muitas horas de cálculos e de testes.
Recorrendo a técnicas de desenho generativo, que aproveitam a inteligência artificial, os engenheiros da TheArsenale analisaram terabytes de dados para optimizar e afinar as propostas dos designers, antes mesmo de avançarem para os primeiros ensaios em condições reais.
Como funciona?
Por ser um drone, o AIR4 não utiliza rodas para se deslocar. Em alternativa, integra quatro hélices de duas pás, colocadas uma em cada canto do veículo. O chassis está assente no centro da estrutura onde também se encontram os rotores, e o condutor entra e senta-se na cabina ao levantar a concha reinterpretada do Renault 4, articulada na zona frontal.
Em termos técnicos, o AIR4 usa baterias de polímeros de lítio 22 000 mAh (miliampere hora), que geram uma potência total de 90 000 mAh. Com estes valores, consegue atingir uma velocidade máxima horizontal de 26 m/s, o equivalente a cerca de 93,6 km/h.
Com um impulso vetorial máximo de 380 kg - ou 95 kg por hélice -, o AIR4 consegue ainda voar até uma altitude de 700 metros.
A caminho dos Campos Elísios, em Paris
Revelado esta sexta-feira (26 de novembro) em formato digital, o AIR4 vai estar exposto ao público já a partir da próxima segunda-feira e até ao final do ano no L’Atelier Renault (imagem abaixo), nos Campos Elísios, em Paris (França), ao lado de outras versões históricas da 4L.
A partir de 2022, o AIR4 seguirá para solo americano, com passagem por Miami e depois por Nova Iorque, incluindo ainda uma breve paragem em Macau.
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