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Chegada do PNS/M Hangor a Karachi
O PNS/M Hangor, o primeiro submarino da nova Classe Hangor construído na China para a Marinha do Paquistão, chegou ao Estaleiro Naval de Karachi a 11 de Junho, no âmbito de uma cerimónia de boas-vindas. Conforme tinha sido noticiado em Abril, o submarino foi oficialmente incorporado a 30 de Abril, em Sanya, na China, durante um acto presidido pelo Presidente Asif Ali Zardari e pelo Chefe do Estado-Maior Naval, o Almirante Naveed Ashraf.
Em comunicado oficial, a Marinha do Paquistão sublinhou que o PNS/M Hangor dispõe de sistemas de combate avançados, sensores modernos, propulsão independente do ar (AIP) e capacidades de furtividade reforçadas, um conjunto que deverá ampliar de forma significativa as capacidades de combate da instituição a partir das profundezas do oceano.
Sobre a Classe Hangor
A Classe Hangor assenta num projecto derivado do Type 039B chinês, adaptado para exportação e produzido pelo Wuchang Shipbuilding Industry Group. O acordo inclui ainda a construção de unidades adicionais no Karachi Shipyard and Engineering Workshops (KSEW), ao abrigo de uma cláusula de transferência de tecnologia. No total, a Marinha do Paquistão pretende integrar oito submarinos deste tipo: os quatro primeiros serão construídos integralmente na China e os quatro restantes serão montados em Karachi.
A plataforma apresenta um deslocamento de 2 800 toneladas, 76 metros de comprimento e um sistema de propulsão combinado a diesel e AIP de ciclo Stirling, o que lhe confere uma autonomia submersa consideravelmente superior à de submarinos convencionais.
Propulsão AIP e o legado do nome Hangor
A integração da propulsão independente do ar de ciclo Stirling no Hangor traduz-se num salto operacional relevante para a Marinha do Paquistão, ao prolongar de forma significativa a capacidade de permanência submersa e ao reduzir a assinatura acústica do submarino face a sistemas adversários de detecção anti-submarina.
A designação do navio não é casual: presta homenagem ao lendário PNS Hangor, que, em Dezembro de 1971, afundou a fragata indiana INS Khukri no Mar Arábico, tornando-se o primeiro submarino, desde a Segunda Guerra Mundial, a afundar um navio de guerra em combate.
Calendário das restantes unidades da Classe Hangor
As três unidades restantes do primeiro lote construído na China seguem calendários distintos: o PNS/M Shushuk foi lançado a 15 de Março de 2025, o PNS/M Mangro a 15 de Agosto de 2025 e o PNS/M Ghazi a 17 de Dezembro de 2025, todos na base de Shuangliu do estaleiro Wuchang, em Wuhan. Os três encontram-se em fases avançadas de ensaios no mar e prevê-se que sejam incorporados ao longo de 2026.
Em paralelo, os quatro submarinos remanescentes - que serão montados no Estaleiro de Karachi (KSEW) - avançam a um ritmo mais lento: a quilha do sexto exemplar só foi assente em Fevereiro de 2025, estando prevista a integração completa da frota de oito unidades entre 2028 e 2030.
Transição geracional e substituição da classe Agosta
Por fim, importa referir que a incorporação do PNS/M Hangor assinala também o início da mais relevante transição geracional na força submarina paquistanesa em décadas. A nova classe foi concebida para substituir a veterana classe Agosta, incorporada entre as décadas de 1970 e 1990, nas variantes Agosta 70 e Agosta 90B, de origem francesa.
Os Agosta 90B, parcialmente construídos em Karachi sob licença da DCNS - actualmente Naval Group -, foram, na altura, um marco na transferência de tecnologia para o Paquistão e mantiveram-se como os submarinos mais capazes da frota até à chegada do Hangor; a sua modernização, realizada em conjunto com empresas turcas, foi particularmente digna de nota. Com mais de duas décadas de serviço e com o fim da vida útil a aproximar-se, a sua retirada gradual dependerá directamente do ritmo a que a nova classe for integrada na Marinha do Paquistão.
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