Zeekr chega a Portugal em 2026 com os 001, X, 7X e 7GT

Depois de ver o Grupo Geely reforçar a sua presença na Europa através de várias marcas, Portugal vai receber mais um nome do universo do grupo: a Zeekr. A estreia oficial no nosso mercado está prevista para maio de 2026, com três modelos iniciais - Zeekr 001, Zeekr X e Zeekr 7X.

A ofensiva ficará completa após o verão, com a chegada do Zeekr 7GT, modelo que será apresentado na Europa na terceira semana de junho. Para já, ainda não há uma data final para o arranque da comercialização em Portugal, nem preços oficiais definidos para a gama nacional.

O que é a Zeekr?

A Zeekr nasceu em 2021 como a marca premium elétrica do Grupo Geely e é uma das apostas mais recentes de um grupo chinês que, na Europa, já marca presença através da Volvo, Polestar, Lotus, Smart e Lynk & Co. Além da própria marca Geely, que também entra este ano em Portugal, onde será representada pela Salvador Caetano, tal como a Zeekr.

Ou seja, não se trata de uma marca chinesa “sozinha” a tentar a sorte na Europa, mas de mais uma peça numa estratégia de longo prazo que tem consolidado uma presença relevante no mercado europeu, com marcas de perfis bastante diferentes.

A base técnica da Zeekr é a arquitetura SEA, uma plataforma elétrica desenvolvida pelo grupo e aplicada em diferentes modelos e marcas. É a mesma família técnica que serve, por exemplo, de base ao Smart #1, ao Smart #3 e ao Volvo EX30, embora cada marca tenha desenvolvimento, afinação, design e posicionamento próprios.

No caso da Zeekr, o posicionamento premium que procura traduz-se num foco forte em tecnologia, prestações, autonomia, qualidade percebida e integração digital. O desenvolvimento europeu também faz parte do plano, com ligação direta à Suécia, onde a marca tem um centro de design em Gotemburgo.

Quatro modelos para atacar segmentos diferentes

A entrada da Zeekr no mercado português será feita com três modelos de posicionamento distinto: o X, o 001 e o 7X. Mais tarde, junta-se um quarto modelo, o Zeekr 7GT.

O Zeekr X será o modelo mais compacto da gama. Na Europa, a marca apresenta-o como um SUV urbano premium, com aposta em tecnologia, segurança e um interior digital. É a porta de entrada da Zeekr, particularmente relevante num mercado em que os SUV compactos elétricos continuam a ganhar peso entre clientes particulares e empresas.

O Zeekr 001 terá uma função diferente. Foi o primeiro modelo da marca e continua a ser o seu cartão-de-visita mais conhecido. Com carroçaria tipo shooting brake, posição de condução mais baixa e orientação para o segmento executivo, destaca-se pela autonomia elevada (até 620 km em ciclo WLTP) e por prestações de topo (3,8s na versão Performance). A marca sublinha ainda a classificação de cinco estrelas nos testes Euro NCAP e Green NCAP.

Já o Zeekr 7X é um SUV elétrico familiar e, muito provavelmente, um dos modelos mais relevantes para Portugal. Anuncia uma autonomia de até 615 km (WLTP) e arquitetura de 800 V para carregamentos muito rápidos. Segundo a Zeekr, em postos até 480 kW, o 7X consegue recuperar energia suficiente para percorrer até 300 km em 10 minutos.

O 7GT chega depois do verão

O quarto modelo será o Zeekr 7GT. Trata-se de uma carrinha elétrica desportiva, derivada da família 7, que a marca vai apresentar na Europa como uma proposta com maior autonomia (até 655 km no ciclo WLTP), performance (3,3s nos 0-100 km/h) e e carregamento rápido de 10% a 80% em 13 minutos.

O Zeekr 7GT será apresentado na Europa na terceira semana de junho e deverá chegar a Portugal depois do verão. A marca ainda não confirmou uma data concreta para o mercado nacional, mas este modelo será importante para completar a gama com uma proposta menos comum entre os elétricos atuais.

Preços em Portugal

Ainda não existem preços oficiais para a gama Zeekr em Portugal. A marca deverá anunciar os valores nacionais nos próximos dias, começando pelos 001, X e 7X, previstos para maio de 2026.

A versão de acesso do Zeekr 001, a shooting brake, nos mercados europeus onde já está disponível, tem preços a começar abaixo dos 60 mil euros. Valor esperado também para Portugal.