Parece um restomod do McLaren F1 GTR, mas não é: o GMA S1 LM presta homenagem ao lendário supercarro, replicando-lhe as linhas, embora assente na base (também impressionante) do GMA T.50.
Apresentado na última Monterey Car Week, o modelo acabou por dominar atenções. A produção ficará limitada a cinco exemplares e, para começar, todos tinham sido reservados por um único cliente. Este é, de resto, o primeiro trabalho da nova divisão de Gordon Murray, a GMSV (Gordon Murray Special Vehicles).
O que está em causa no lote n.º 1 do GMA S1 LM
Esse “conjunto” vai agora deixar de estar inteiro: um dos GMA S1 LM vai mesmo ser vendido em leilão. O chassis n.º 1 será leiloado durante o fim de semana do Grande Prémio de Las Vegas de Fórmula 1, a 21 de novembro, como peça central da gala de beneficência da amfAR.
A RM Sotheby’s, responsável pela venda, aponta para uma estimativa que pode chegar aos 20 milhões de dólares, o equivalente a cerca de 17,3 milhões de euros ao câmbio atual. Um número que traduz não só a raridade e o estatuto do automóvel, como também o envolvimento direto de Gordon Murray na personalização.
Personalização com Gordon Murray: mais do que comprar um automóvel
De acordo com a leiloeira, o futuro proprietário não estará apenas a adquirir um carro. Terá ainda a possibilidade de se sentar com Murray para definir a especificação do seu exemplar, num processo que recupera o espírito artesanal dos supercarros dos anos 90.
Reencarnação do F1 GTR
O GMA S1 LM não vive só de aparência. Esta reinterpretação radical do McLaren F1 GTR é «animada» por um motor de 4,3 litros e 12 cilindros em V, com potência acima dos 700 cv às 12 100 rpm. O escape em Inconel surge revestido com folha de ouro de 18 quilates, usada como escudo térmico.
A ligação «homem-máquina» ganha ainda mais peso com a caixa manual de seis velocidades e com o chassis, afinado para pista, que fixa o peso em apenas 957 kg (!) - menos do que um Mazda MX-5. Apesar disso, o S1 LM está homologado para circular na estrada, embora seja aconselhável o uso de auscultadores.
Leilão mais exclusivo do ano?
Com só cinco unidades fabricadas e sendo esta a única a ir ao mercado, o leilão marcado para 21 de novembro tem tudo para ser um dos mais exclusivos do ano.
Estamos perante um automóvel que junta raridade, herança de Le Mans e a assinatura pessoal de um dos engenheiros mais influentes da indústria automóvel - que, além do mais, desenvolveu este projeto enquanto recuperava de um cancro. Nas palavras de Murray, “foi uma parte importante para conseguir ultrapassar essa fase”.
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