O Porsche 911 Carrera Cabriolet de Ayrton Senna com matrícula portuguesa

Ayrton Senna, tricampeão do mundo de Fórmula 1, é um nome que dispensa apresentações - tal como o Porsche 911, há décadas a bitola entre os desportivos. O que muitos desconhecem é que existe uma ligação direta entre estes dois ícones.

Na garagem privada do piloto brasileiro passaram vários automóveis notáveis e, entre eles, estava o Porsche 911 Carrera Cabriolet de 1987 que ilustra esta história.

O Porsche 911 de Ayrton Senna com matrícula portuguesa

Há um pormenor que torna esta unidade ainda mais especial: tem matrícula portuguesa (OH-18-03). E não é só isso - este exemplar está atualmente a ser leiloado em Portugal pela SBX Cars, plataforma ligada à Supercar Blondie, e pode vir a ser seu (ver anúncio).

Sabe-se que o carro pertenceu a Ayrton Senna, embora nunca tenha sido registado em seu nome, devido a limitações legais que se aplicavam a cidadãos estrangeiros. O registo inicial foi feito pelo seu amigo António Carlos de Almeida Braga (“Braguinha”).

Modificações, restauro e o detalhe da assinatura

Depois de ter ficado à guarda de António Braga, o 911 foi alvo de alterações: recebeu guarda-lamas traseiros alargados (ao estilo do 911 Turbo), um aerofólio e uma pintura amarela. Mais tarde, entre junho e dezembro de 2024, regressaria às especificações de origem graças a um restauro conduzido pela “Love My Car”, empresa portuguesa sediada em Amares.

Apesar de todas as mudanças ao longo do tempo, houve um elemento que nunca desapareceu: a assinatura de Ayrton Senna na parte traseira do banco do condutor. Só este pormenor, por si, pode contribuir para valorizar significativamente esta unidade.

Quanto ao preço, tudo aponta para que este 911 venha a atingir um montante expressivo. À data de publicação deste artigo, e com 16 dias ainda por decorrer até ao fecho do leilão (o prazo termina a 31 de julho), a oferta mais alta situava-se nos 65 mil euros. É natural que suba - e seria difícil esperar o contrário, tendo em conta o estatuto do modelo e, sobretudo, a sua proveniência.

Se decidir licitar por este pedaço de história, recebe também o dossiê completo do restauro, os registos de manutenção, a documentação da matrícula e duas chaves. A isto soma-se o estado imaculado em que se apresenta e a quilometragem relativamente contida: 74 462 quilómetros.

Porsche 911 Carrera Cabriolet

Sendo um Porsche 911 Carrera Cabriolet produzido em 1987, este modelo permite abrir a capota de lona para ouvir de forma mais direta o «rosnar» do motor de seis cilindros opostos, arrefecido a ar, montado atrás do eixo traseiro. Aqui, estamos perante um 3,2 litros com 217 cv e 265 Nm de binário, associado a uma caixa manual de cinco velocidades.

Este 911 era um dos automóveis usados por Ayrton Senna quando estava em Portugal depois de concluir mais um campeonato, mas não era o único.

Talvez o mais conhecido seja o NSX, o supercarro da Honda cujo desenvolvimento contou com a ajuda do piloto brasileiro. Senna chegou a ter três exemplares e, por um deles, também com matrícula portuguesa, chegaram a pedir quase 600 mil euros: