Baterias de iões de sódio da Hina Battery Technology podem igualar o custo das baterias de iões de lítio em 2027

Isto abre-lhes a porta para o mercado de massas

Segundo Li Shujun, director-geral da Zhongke Haina (também conhecida como Hina Battery Technology), as baterias de iões de sódio deverão, num futuro próximo, aproximar-se do custo das baterias de iões de lítio.

Custos actuais: baterias de iões de sódio vs. baterias de iões de lítio

Li indicou que, neste momento, o custo das baterias de lítio varia entre 0,3 e 0,5 yuan por Wh (0,044–0,073 dólares norte-americanos/Wh). Já as baterias de sódio, dependendo dos cenários de utilização, situam-se entre 0,5 e 0,7 yuan por Wh (0,073–0,102 dólares norte-americanos/Wh).

Ainda assim, salientou que o preço das baterias de iões de sódio está a descer rapidamente, enquanto o custo das baterias de iões de lítio enfrenta pressão em alta.

Ponto de intersecção dos preços (2027–2028)

Na perspectiva de Li, as duas faixas de preços deverão cruzar-se por volta de 2027. Para 2028, é antecipada uma sobreposição das gamas, o que sugere que as baterias de iões de sódio poderão tornar-se competitivas em termos económicos num leque mais amplo de aplicações.

De acordo com Li, este cruzamento será um sinal de adopção pelo mercado, uma vez que a substituição em grande escala de químicas de baterias costuma exigir alinhamento de custos.

Depois de 2028: escala de produção, custo por célula e densidade energética

Olhando mais à frente, Li referiu que, após 2028, a produção de baterias de iões de sódio poderá atingir a ordem das centenas de GWh, com o custo das células a descer para cerca de 0,3 yuan por Wh (0,044 dólares norte-americanos/Wh).

À medida que a tecnologia evolui, espera-se que a densidade energética das baterias de sódio ultrapasse 180 Wh/kg.

Hina Battery Technology e a comercialização das baterias de iões de sódio na China

A Hina Battery Technology está entre as empresas que impulsionam a comercialização das baterias de iões de sódio na China, e a sua utilização já se está a expandir para o transporte comercial e para sistemas de armazenamento de energia.